Доставка, объёмы, машины и приёмка материала
Как перевести кубы в тонны, что войдёт в машину, куда она проедет и как принимать материал.
Половина спорных ситуаций в нерудке возникает из-за единиц измерения: карьеры считают по весу, перевозчики по объёму кузова, а клиент — по площади участка. Пока предложения не приведены к одной единице, сравнивать их бессмысленно.
Вторая половина — приёмка. Материал везут навалом, и проверить объём можно только до разгрузки: пять минут с рулеткой у кузова стоят дешевле, чем спор через день.
С чего начать: карта решений
Найдите свою ситуацию — дальше ссылка ведёт к подробному разбору.
Умножить объём на насыпную плотность материала. У каждого она своя: от 0,4 у керамзита до 1,8 у крошки.
Сколько тонн в кубе →Вместимость ограничивает и кузов, и грузоподъёмность. У тяжёлых материалов первым упирается вес.
Сколько кубов в КамАЗе →Нужен въезд от 3,5 м, высота без проводов и твёрдое основание. Иначе ЗИЛ или «Газель».
Куда проедет КамАЗ →Обмер кузова и накладная до разгрузки. Расхождение до 5% — норма, 15% — недогруз.
Гайд: приёмка машины →Приведите к одной единице и уточните, входит ли доставка и на какой объём машины дана цена.
Почему цены отличаются →Технологии и когда какая подходит
| Решение | Когда подходит | Что важно |
|---|---|---|
| Заказ крупной машиной | Объём от 10–15 м³ | Плечо оплачивается за рейс: чем больше кузов, тем дешевле кубометр. |
| Малый объём | До 3–5 м³ | ЗИЛ, «Газель»-самосвал или фасовка в мешках и биг-бэгах. |
| Несколько рейсов в одно окно | Нужны разные материалы | Смешивать в кузове нельзя, но диспетчер сводит рейсы в один день. |
Расчёт объёма и машины по вашим размерам — без телефона и регистрации. Результат можно скопировать или распечатать.
Подробные гайды
Короткие ответы
23 вопроса по теме — с расчётами и таблицами.
Типичные ошибки
То, что чаще всего приходится переделывать.
Разница у щебня — примерно в полтора раза, у крошки почти втрое.
Материала не хватает на треть: считать нужно объём слоя, умноженный на коэффициент.
Доказать недогруз по куче практически невозможно.
Машина не проходит или садится — оплачивается холостой рейс.