Асфальтовая крошка дроблёная с доставкой в Москве и области
Материал после дробления и сортировки; однородность нужно подтвердить по конкретной партии.
| Фракция | заявленная поставщиком; проверить рассевом |
| Насыпная плотность | ориентир 1,6 т/м³; подтвердить взвешиванием |
| Содержание битума | не принимать без лабораторного протокола |
| Коэффициент уплотнения | определить пробным уплотнением |
| Отличие | дроблёные плиты старого асфальта, сортировка по фракции |
| Стандарт | ТУ производителя — обозначение документа; характеристики подтверждает паспорт качества партии |
| Расчётная масса 1 м³ | ≈ 1 600 кг — теоретически до 9.4 м³ в КамАЗ; фактическую загрузку подтверждают по партии и машине |
Задачи, где нужен ровный верхний слой.
Несущие слои без расчёта и объекты, где требуется сертифицированная асфальтобетонная смесь.
Расчётные машины: Газель 2 м³, ЗИЛ 5 м³, КамАЗ 10 м³, КамАЗ-6520 16 м³, тонар 27 м³. Модель охватывает МО до 150 км от МКАД; конкретный рейс подтверждаем при заказе.
Для чего используют
Площадки, где важна гладкая поверхность.
Заполнение карт ремонта на асфальте.
Финиш поверх фрезерованной крошки.
Аккуратное покрытие с ровным краем.
Что важно знать при заказе
Дроблёную крошку получают из снятых асфальтобетонных фрагментов. Дробление может сделать зерновой состав удобнее для распределения, но само название не гарантирует отсутствие мусора, одинаковую крупность или содержание вяжущего.
Сравнивайте варианты по образцу и полной смете. Если материал используют как верхний слой, конструкцию, толщину и способ уплотнения назначают после оценки основания и нагрузки, а не по универсальной схеме из двух видов крошки.
При локальном ремонте важны очистка и геометрия карты, совместимость с существующим покрытием и уплотняющее оборудование. Холодная вторичная крошка не равнозначна горячей асфальтобетонной смеси, поэтому заранее согласуйте допустимый срок службы и критерии приёмки.
Откуда материал в МО. Для московского адреса сравнивают не только цену материала, но и фактическую точку загрузки: одна и та же позиция может идти с карьера или перевалочной базы по разным направлениям. Происхождение, производителя и паспорт партии подтверждает поставщик. Для сравнения, в Санкт-Петербурге справочный ориентир для этого материала — 1 600 ₽ за м³. Разница прайсов сама по себе не доказывает различие качества; сравнивайте паспорта конкретных партий.
Доставка. Доставка считается по зонам от МКАД. Реальный рейс считаем по точкам загрузки и разгрузки; для маршрута внутри Москвы отдельно проверяют действующие ограничения, разрешения, время движения и улицы, доступные конкретной машине.
Сезон. Состояние подъезда и доступность техники меняются в течение года. После осадков или сезонных ограничений перевозчик заново проверяет последний участок дороги, допустимую массу и возможность безопасной разгрузки.
Региональная проверка поставки
Зональная цена остаётся предварительной, пока не проверены загрузка, маршрут и последний подъезд.
Запросите точный адрес карьера или перевалочной базы: название направления не подтверждает происхождение и паспорт партии.
Для конкретной машины проверяют актуальные ограничения, пропуска, допустимые улицы и время движения внутри Москвы.
Сообщите о местных знаках, мостах, шлагбаумах, ширине ворот и состоянии покрытия после осадков.
Доставка по Москве и области
Доставка считается за кубометр и зависит от зоны. Для объёма меньше 5 м³ калькулятор отдельно показывает эффект малого рейса.
| Зона | Доставка | Цена с материалом |
|---|---|---|
| Москва в пределах МКАД ночной завоз или пропуск ТТК/СК | 900 ₽/м³ | 3 100 ₽/м³ |
| До 20 км от МКАД | 700 ₽/м³ | 2 900 ₽/м³ |
| 20–50 км от МКАД | 850 ₽/м³ | 3 050 ₽/м³ |
| 50–100 км от МКАД выгоднее заказывать от 20 м³ | 1 050 ₽/м³ | 3 250 ₽/м³ |
| 100–150 км от МКАД дальнее плечо — считаем только крупные машины | 1 350 ₽/м³ | 3 550 ₽/м³ |
Срок подачи, минимальный рейс, маршрут, число точек разгрузки, НДС и документы подтверждаем до заказа. Значения в таблице — расчёт, не наличие товара, тариф и не оферта.
Привезли материал — забрали грунт или мусор
Теоретически обратный рейс снижает долю повторной подачи. Возможность зависит от машины, типа груза и площадки приёма.
Расчётный ориентир отдельного рейса — 8 500 ₽, обратного — 6 500 ₽. Разница 2 000 ₽ возможна, если совмещение и площадку приёма.
Ориентир для контейнера 8 м³. Срок размещения, способ загрузки и документы нужно согласовать; бетон и кирпич ограничиваются массой, лёгкий мусор — объёмом.
При запросе укажите, что нужно вывезти: совмещение подтверждаем отдельно, оно возможно не всегда. Отдельно подтверждить совместимый кузов, последовательность рейсов, законную площадку приёма и комплект документов.
Сколько асфальтовая крошка дроблёная стоит на рынке
Это не наш прайс, а срез предложений: так видно, из чего складывается цена и где заканчивается здравый диапазон.
Около 1 390 ₽ за м³ с доставкой — медиана рынка. Предложения расходятся от 750 до 2 600 ₽.
По 5 независимым предложениям на 18.09.2026. Цены старше месяца — пора обновлять.
Витринные «приманки» в расчёт не брали: 4 продавца с ценами в разы ниже рынка исключены, иначе медиана перестаёт что-либо значить.
Откуда асфальтовая крошка едет в Москва и МО
Плечо до источника — половина цены куба: чем дальше возить, тем дороже доставка при той же цене материала. Расстояния указаны от МКАД. Конкретную площадку и наличие партии подтверждаем при расчёте заявки.
Московский бетонный завод — отгрузка крошки (Киевское , ~5 км). Полный список источников и цены на объектах — на странице асфальтовая.
плюс перевалочные базы по области; фракции 3-10, 5-20, 20-40
Откуда берётся крошка и почему её наличие плавает
Фрезерованная крошка — побочный продукт ремонта дорог. Она принадлежит подрядчику, который снял покрытие, и появляется тогда, когда идут работы. Отсюда сезонность: летом её много, зимой почти нет.
Дроблёная крошка приходит с площадок рециклинга, где старый асфальт дробят наравне с бетонным боем. Она доступна круглый год, но стоит дороже и состав у неё однороднее.
Постоянного склада у асфальтобетонных заводов обычно нет, поэтому честный ответ на вопрос «откуда повезёте» — с баз дорожных подрядчиков и площадок рециклинга, а не с одного фиксированного адреса. Конкретную площадку и объём подтверждаем на момент заявки.
Справочник собран 18.09.2026 по открытым данным: moscow-beton.ru. Мы не утверждаем договорённости с этими объектами — это география рынка, по которой считается плечо.
Как проверить объём и условия поставки
Навальный материал сложно оценить на глаз. Зафиксируйте условия заранее и проверяйте груз до разгрузки.
В нём должны быть масса брутто, тара и нетто. Для перевода массы в объём понадобится насыпная плотность материала.
Скажите при заказе, какие документы нужны: ТТН, паспорт качества, договор, счёт, УПД или акт — состав зависит от поставки.
Объём в кузове можно оценить как длина × ширина × средняя высота слоя. Сфотографируйте груз и документы до выгрузки.
Уточните способ, момент оплаты, наличие НДС и получателя денег до выезда машины. Эти условия должны совпадать со счётом или договорённостью.
Комплект документов, способ оплаты и срок подачи подтверждаем при заказе — до выезда машины.
Частые вопросы про асфальтовую крошку
Чем фрезерованная крошка отличается от дроблёной?
Фрезерованная крошка образуется при холодном фрезеровании существующего покрытия, а дроблёную получают измельчением снятых кусков асфальтобетона. Способ получения влияет на форму и распределение частиц, но не гарантирует конкретную фракцию, однородность, содержание вяжущего или цену.
Чем асфальтовая крошка отличается от асфальта?
Асфальтовая крошка — восстановленный материал из снятого или раздробленного старого асфальтобетонного покрытия. Новая асфальтобетонная смесь производится по заданной рецептуре и укладывается по предусмотренной технологии. Крошка неоднороднее и без переработки не равнозначна новому асфальтобетону.
Что такое асфальтовая крошка?
Асфальтовой крошкой называют восстановленный материал из снятого асфальтобетонного покрытия: его получают фрезерованием дороги или дроблением демонтированных кусков. Он содержит минеральный заполнитель и состарившееся битумное вяжущее, но состав и размер частиц заметно различаются между источниками и партиями.
Сколько весит куб асфальтовой крошки?
Кубометр крошки весит столько, какова насыпная плотность конкретной партии в измеренном состоянии. Она меняется из-за исходного покрытия, размера кусков, доли мелочи, влажности и способа загрузки. Для точного пересчёта используйте взвешивание и обмер либо документ поставщика, а не фиксированный диапазон.
Сколько асфальтовой крошки нужно на 100 м²?
На каждые 100 м² и каждый 1 см проектной толщины нужен 1 м³ материала в готовом уплотнённом слое. Это геометрический объём, а не готовая заявка: поставочный объём или массу рассчитывают по подтверждённым для конкретной крошки коэффициенту уплотнения, потерям и насыпной плотности.
Сколько служит покрытие из асфальтовой крошки?
Гарантировать срок по названию материала нельзя. Долговечность покрытия из асфальтовой крошки зависит от состава и однородности партии, основания, водоотвода, толщины и уплотнения, климата, движения и обслуживания. Цифры без проекта, испытаний и условий эксплуатации — только неподтверждённая оценка.
Калькулятор: объём, машина и цена
Сначала считаем геометрию. Коэффициент к поставочному объёму задаёте вы; масса, машина и цена остаются предварительной оценкой до проверки партии и рейса. Прайс в модели от 03.09.2026.
Берите из проекта, пробного уплотнения или данных поставщика. Значение 1,00 не добавляет неподтверждённый запас.
Как это применяют
Пошаговые разборы задач, где нужен этот материал — с расчётами и схемами.