Ваш город — Москва?
+7 921 866-24-86 8:00–22:00 без выходных

Чем фрезерованная крошка отличается от дроблёной?

Дороги, въезды и парковки · 2 минуты чтения · опубликован 03.09.2026 · обновлён 06.09.2026

Материал подготовлен редакцией. Нормативные документы, на которые он опирается, сверены 17.09.2026 по реестру Росстандарта, публикациям Минстроя и текстам самих стандартов. Профильный рецензент пока не назначен — см. редакционную политику.

Фрезерованная крошка образуется при холодном фрезеровании существующего покрытия, а дроблёную получают измельчением снятых кусков асфальтобетона. Способ получения влияет на форму и распределение частиц, но не гарантирует конкретную фракцию, однородность, содержание вяжущего или цену.

Подробнее

Фрезерованный материал может включать частицы нескольких слоёв покрытия и основания; дробление позволяет управлять максимальным размером, но без грохочения смесь тоже остаётся неоднородной. Для обеих разновидностей важны происхождение, зерновой состав, посторонние включения и состояние старого вяжущего.

Не назначайте комбинацию слоёв по готовой бытовой рецептуре. Материал для нижнего и верхнего слоя выбирают как часть одной конструкции по нагрузке, основанию, воде и требуемой поверхности, после чего проверяют пробным уплотнением.

Для локального ремонта старого асфальта одной удобоукладываемости крошки недостаточно: нужно определить причину разрушения и совместимость ремонтного материала. Запросите образец партии и согласуйте критерии приёмки до доставки полного объёма.

Источники и проверка

Документы, к которым относятся приведённые характеристики. Ссылки ведут на официальные публикации.

  • СП 78.13330.2012 — Автомобильные дороги (актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85). Используется для: устройство и контроль дорожных покрытий.
    Область: Производство и приёмка работ по устройству дорожных оснований и покрытий. Официальная публикация: minstroyrf.gov.ru. Сверено 17.09.2026 — по публикации Минстроя и реестру сводов правил. Утверждён приказом Минрегиона от 30.06.2012 № 272, действует с изменением № 1. Регулирует производство и приёмку работ по устройству дорожных оснований и покрытий.

Материал ещё не проходил техническую проверку с участием профильного специалиста. Числовые рекомендации нельзя считать нормативными, пока документ не сверен по официальному тексту и материал не проверен профильным специалистом. Как мы проверяем данные — на странице «Как проверяется информация». Кто отвечает за материалы — редакция; что делаем при ошибке — политика исправлений.

Сколько это стоит с доставкой

Цены для региона Москва и МО. Итоговую сумму на адрес подтверждаем при заказе — после проверки объёма и подъезда.

Ответим после получения заявки · 8:00–22:00 без выходных

✔ Заявка принята. Свяжемся с вами в рабочее время.

Разобрать тему целиком

Этот вопрос — часть темы «Дороги, въезды и парковки». В подробных гайдах он рассмотрен в контексте всей задачи.

Все материалы раздела «Дороги, въезды и парковки» →

Связанные вопросы

Нужен расчёт под вашу задачу?

Укажите площадь и толщину слоя в калькуляторе — он оценит объём, массу, машину и доставку по зоне.

Позвонить Рассчитать